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基于CFD的分段翼型控制研究
外文标题:Study on control of multi-element airfoil based on CFD
文献类型:期刊论文
作者:Chen, Hongxun[1]  Huo, Congcong[2]  Liu, Wenmei[3]  
机构:[1]Shanghai Institute of Applied Mathematics and Mechanics, Shanghai University, Shanghai 200072, China |Shanghai Key Laboratory of Mechanics in Energy Engineering, Shanghai 200072, China
[2]School of Mechatronics Engineering and Automation, Shanghai University, Shanghai 200072, China
[3]School of Mechatronics Engineering and Automation, Shanghai University, Shanghai 200072, China
通讯作者:Chen, H.(chenhx@shu.edu.cn)
年:2012
期刊名称:排灌机械工程学报
卷:30
期:5
页码范围:513-516
增刊:正刊
收录情况:EI(20124715691690)  中国科技核心期刊  
所属部门:机电工程与自动化学院;理学院
语言:中文
ISSN:1674-8530
人气指数:266
浏览次数:266
关键词:分段翼型;升阻比;流动控制;计算流体动力学;遗传算法
摘要:为提升流体机械在非设计工况下的性能,借鉴飞行器起飞阶段通过调节前缘缝翼来提高升阻比的思想,设计了一个可调前缘缝翼的分段翼型.利用稳态CFD模拟建立输入变量(前缘缝翼的偏转角度、重叠量和缝道宽度参数)与输出变量(翼型升阻比)之间的数值模型,通过遗传算法以不同攻角下最高升阻比为目标对各个参数进行寻优,建立了来流攻角与最优缝翼位置间的对应关系,从而为实现流动的主动控制提供理论依据.对分段翼型的研究表明:应用遗传算法优化缝翼参数能提高计算效率,其计算次数仅为全部计算的40%左右.优化的缝翼参数有效地改善了翼型的气动性能,与原始翼型相比通过调整前缘缝翼位置提高了其在大攻角下的升阻比,可为设计多工况高效流...
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